Omniprésents dans les villes, les livreurs à vélo ont les roues bloquées dans le piège de la flexibilité.
Articles on villes
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Beaucoup de consommateurs des villes souhaiteraient pouvoir consommer local. Et une recherche montre que les barrières qui les y empêchent ne semblent pas insurmontables.
Une nouvelle démarche décloisonne deux concepts en santé publique afin d’aider les municipalités à contribuer à la biodiversité urbaine et au bien-être des citadins.
IA, réalités virtuelles ou augmentées, les technologies révolutionnent la gestion des villes. Cependant, le numérique est rendu caduc sans de véritables stratégies en partant des spécificités locales.
La Chine est en pointe en matière de « villes intelligentes », ce qui n’est pas sans susciter certaines préoccupations relatives à la surveillance des citoyens par le pouvoir.
La pandémie a amplifié une tendance à la périurbanisation, notamment en Italie, où la recherche de logements plus abordables et l’essor du télétravail ont encouragé une « évasion » des pôles urbains.
C’est un argument que l’on entend depuis la mort de Paul, tué par un automobiliste, le 15 octobre. Mais est-ce vraiment le cas ? A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos et les cyclistes ?
La ville de Detroit fait partie de l’imaginaire contemporain, entre émeutes, crise économique et déclin industriel américain. Mais c’est aussi un objet culturel, raconté, filmé, photographié…
À Dakar, les inondations se font plus en plus fréquentes depuis 20 ans. Parmi les facteurs susceptibles d’expliquer ces inondations récurrentes, l’urbanisation joue un rôle majeur.
Les contacts entre l'homme et la faune sauvage vont se multiplier sur plus de la moitié de la planète. Une nouvelle étude montre où les humaines et les animaux sauvages devront le plus cohabiter.
L’urbanisme favorable à la santé est une approche qui réfléchit l'aménagement des villes à l’aune de son impact sur la santé… et souvent par ricochet, sur l’environnement.
La capitale indonésienne, Jakarta, surpeuplée, est en train se d’enfoncer sous les eaux. D’où la construction à 1 200 km de là d’une nouvelle capitale, qui devrait être inaugurée en août.
Retour sur une étude ethnographique consacrée au calvaire quotidien que constitue pour les habitants de la capitale du Pérou le transport entre leur domicile et leur lieu de travail.
Cette approche, habituellement utilisée dans des milieux peu denses en présence humaine, pourrait être davantage appliquée en ville.
Le déclin commercial des centres-villes n’est pas une fatalité. Des stratégies diversifiées existent pour redonner aux consommateurs l’envie de se promener en ville. Revue de détail.
Depuis 2012, environ 2 600 communes ont fusionné pour former un peu plus de 800 communes nouvelles.
L’innovation sociale s’impose de plus en plus comme solution aux problèmes sociétaux complexes et aux grands défis humanitaires, de même que comme moteur du développement social.
Depuis l’interdiction des pesticides dans les espaces publics, les cimetières sont le lieu d’une bataille idéologique. Faut-il toujours tondre et désherber ou laisser la nature en libre évolution ?
L’idée selon laquelle restreindre la place des voitures en centre-ville nuit au commerce de proximité reste ancrée, alors qu’elle est fausse.
La compensation des émissions de GES peut être un outil efficace pour limiter le réchauffement climatique. Mais plusieurs projets compensatoires ne réalisent pas leurs objectifs de réductions de GES.
Top contributors
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Professeur émérite, chercheur à l’Institut de systématique, évolution, biodiversité (UMR 7205), Muséum national d’histoire naturelle (MNHN)
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Directeur de l'agence Villes Innovations, Chercheur associé au laboratoire PACTE (Université de Grenoble), Co-fondateur du Laboratoire d’usages culture(s)-art-société (LUCAS), Université Grenoble Alpes (UGA)
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Professeur agrégé, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Professeur d’économie, Mines Paris - PSL
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Chercheur postdoctoral, AgroParisTech – Université Paris-Saclay
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Économiste des transports et urbaniste émérite, Université de Lille
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Maître de Conférence à l'Université de Picardie Jules Verne et chercheur au laboratoire Habiter le Monde, Université de Picardie Jules Verne (UPJV)
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Fondatrice de l’équipe de recherche INRAE « Agricultures urbaines », UMR Sadapt, AgroParisTech – Université Paris-Saclay
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Directrice de recherche CNRS émérite, chercheuse dans le domaine du climat et de l'environnement, Sorbonne Université
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Professeure des universités en études urbaines, Université Grenoble Alpes (UGA)
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Professeur émérite en écologie urbaine, Muséum national d’histoire naturelle (MNHN)
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Enseignant-Chercheur en Economie, INSEEC Grande École
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Adjunct professor - Professeur associé - Directeur Scientifique AU/LAB et CRETAU, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Professeur de géographie économique, IÉSEG School of Management
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Géographe, Centre national de la recherche scientifique (CNRS)