Renforcer les réglementations environnementales peut stimuler l’innovation, mais aussi détourner les investissements étrangers. Une étude confirme l’existence d’un effet de « havre de pollution ».
Articles on pollution
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Les techniques actuelles ne permettent pas de détruire de façon sûre et systématique ces substances sans risquer de déplacer le problème en produisant d’autres PFAS plus petits et tout aussi dangereux.
Notre enquête, menée en France hexagonale, révèle une faible disposition individuelle à payer, malgré une forte conscience des risques sanitaires liés à la pollution.
Ce qu’on considère comme polluant n’est pas seulement défini par des critères scientifiques ou sanitaires, mais également par des règles sociales implicites.
Les aires d’accueil des gens du voyage sont de fait très souvent placées dans des zones polluées ou présentant des nuisances environnementales.
Il est nécessaire de mener davantage d'études sur les macroinvertébrés dans les pays africains.
Certains sites protégés pour leur nature remarquable sont pourtant nés… d’une pollution passée !
Si la réglementation actuelle impose de mesurer les concentrations de certains PFAS uniquement, le nombre de ces composés à analyser est encore bien limité. Capteurs portables et nouvelles méthodes sont nécessaires.
L’objectif du paiement pour service environnemental : rémunérer les pratiques vertueuses contribuant à maintenir et à restaurer les services écosystémiques dont bénéficie toute la société.
Près de 25 fois plus étendu que la France pour l’Arctique, 27 fois pour l’Antarctique, les océans polaires sont les grands oubliés de l’Unoc. Alors comment les étudier, les gouverner et les protéger ?
La voiture met en péril des milliers de sites archéologiques en France. Érosion, pollution, afflux de visiteurs… Et si repenser nos déplacements permettait de les protéger ?
Divers mécanismes protègent nos cellules des stress variés qu’elles subissent, nous prémunissant des maladies. Toutefois, divers indices semblent indiquer que ces capacités de résistance pourraient être menacées.
La Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) prend son envol dans la galaxie des constructeurs aéronautiques mondiaux. Airbus, l’ayant aidée à décoller, s’en mord-il les doigts ?
Les plastiques ne disparaissent jamais vraiment. En se fragmentant, ils deviennent des polluants invisibles, encore plus dangereux pour notre environnement et notre santé.
« Laudate si » est la plus célèbre des encycliques du pape François, qui est décédé lundi 21 avril 2025. Volontairement écologiste, elle remet l’Église et la Terre au centre du village.
La pollution de l’air est inégalement répartie dans le monde : elle touche principalement des pays en développement, pour lesquels elle constitue une double peine.
Les artistes et le plastique : ce que disent ceux qui viennent des zones contaminées.
Le kérosène libéré par la collision pourrait affecter des sites de reproduction essentiels pour les phoques et les oiseaux de mer.
En 2020, la réglementation du transport maritime a interdit les combustibles soufrés. Avec un effet imprévu : la réduction de moitié du nombre d’éclairs observés dans le plus grand port du monde.
L'Harmattan est associé à de nombreuses pathologies qui affectent la peau ou les muqueuses des hommes et des animaux.
Top contributors
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Chercheur au Centre d’histoire culturelle des sociétés contemporaines, Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ) – Université Paris-Saclay
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Maître de conférences, HDR, Université de Montpellier
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Professeur honoraire de géographie, Sorbonne Université
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Directrice de recherche, professeure, sciences de l’aliment et de l’emballage, Inrae
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Professeur junior en Santé et Changements Globaux, École normale supérieure (ENS) – PSL; Université Paris Dauphine – PSL
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Professeur, Génie des procédés appliqué au domaine du vivant, Membre de l’Institut Universitaire de France, Université de Montpellier
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Chercheur sur la transition énergétique des transports - chaire Énergie et Prospérité - Institut Louis Bachelier, École normale supérieure, Ensae ParisTech, École polytechnique
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Chercheur postdoctoral, AgroParisTech – Université Paris-Saclay
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Rédactrice à la Direction de la communication, Ifremer
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Responsable du programme « Logiciels et mobilité connectée », IFP Énergies nouvelles
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Maître de conférences, Université de Lorraine
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Professeure en sciences de l’atmosphère, IMT Nord Europe – Institut Mines-Télécom
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Docteure en sociologie, spécialiste des politiques publiques de gestion des déchets/économie circulaire, Le Mans Université; Université de Picardie Jules Verne (UPJV)
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Adjoint Scientifique au sein de la Direction Economie et Veille, Économiste et prospectiviste, IFP Énergies nouvelles
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Professeur senior d’analyse financière, d’audit et de risk management - Directrice de Programme pour le MSc Fashion Design & Luxury Management- Responsable de la spécialisation MBA "Brand & Luxury Management", GEM